Drossel defekt

[Exitus]

Hallo,

Ich habe die Platine fertig gelötet und wollte diese nun an eine 12v Batterie anschließen.
Nur leider brennt jedes mal die 1mh drossel ab.
Hat da einer ne erklärung dafür?
Ich hab bestimmt schob 10x kontrolliert ob nicht irgendeo ne lötbrücke ist, auch die bauteile sind richtig und auch richtig rum verbaut.
Kann man da irgenwas nachmessen, oder spuckt jemanden seine glaskugel was aus?

Schonmal danke
Gruß Patrick

[gmbo]

Man kann da nachmessen, aber wenn die Drossel abbrennt liegt eh ein satter Kurzschuß vor.
Nutze deshalb für Versuche lieber erst mal eine 9V Blockbatterie, die hat nicht so viel Power dann bricht die Spannung zusammen.

Als erstes wäre es aber gut scharfe Fotos der Ober und unterseite der Platine zu sehen. Dann sollte man da schon mal einen überblick bekommen um den Fehler eingrenzen zu können.

Was war noch angeschlossen bei den Versuchen als die Drossel abgeraucht ist?

Es gibt einen Thread Fehlersuche mit Spannungsmessung, der hilft dir aber noch nicht weiter, also wie gesagt poste erst mal mehrere Fotos der Platine.

[webmaster]

...wirf mal einen gezielten Blick auf die Dioden und den Spannungsregler/Transistor,...
Ein Foto für uns wär in der Tat sehr hilfreich!

[Exitus]

So hier die bilder.
Ich hoffe das man alles erkennt.

[webmaster]

Was ist denn da passiert?
Warum ist die Unterseite so verkrümelt? -> Bitte reinigen!
Warum stehen alle Bauteile in der Luft und liegen nicht auf der Platine auf?
Und ehrlich gesagt sehe ich fast nur kalte Lötstellen.

Eines ist sicher: Die Drossel ist nicht das Problem. Die Drossel ist nur das Opfer,...

Schade, hier ist noch viel Aufräumarbeit zu leisten,...

Entweder
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ODER
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und (noch mehr) Geduld entwickeln.

Viele Grüße,
Steffen

[Exitus]

Das verkrümelte sind spritzer vom flussmittel.
Besorge mir nen platinenreiniger, hoffe das es damit weg geht.
Naja dann werd ich mich morgen nochmal mit dem lötkolben drüber machen.

[gmbo]

Hallo Patrick,
wie viele Drosseln sind denn schon abgeraucht?
Auf jeden Fall solltest du mit einem Ohmmeter mal Widersand im Eingang messen.
Die Lötstellen am Spannungsregler LP2950 sind ziemlich unscharf aber auch mit recht viel Zinn.
Ich gehe mal davon aus dass dort ein Kurzschlß vorliegt.
In den meisten Fällen solltest du beim Löten etwas höhere Temperatur benutzen. immer dran denken frisches Zinn wegen des Flußmittels zugeben.
Ein gutes, anschauliches Video zum Löten.
Dort wird verbleites Zinn verwendet, unverbleites hat meist einen höheren Schmelzpunkt.

Wenn du meinst dass alles in Ordnung ist solltest du einen Widerstand 470 Ohm in die Plusleitung legen, das begrenzt selbst bei Kurzschluß den Strom auf 25 mA. Es sollte dann trotzdem am LP2950 nochmehr als 5V ankommen wenn alles in Ordnumng ist.
Aber wie schon Steffen schrieb, viele Lötstellen sehen kalt aus, dass heißt das Zinn hatte maximal die Scmelzpunkttemperatur meißt weil die Bauteile nicht heiß waren. Das Zinn sollte beim Zuführen an Draht und Leiterbahn schmelzen, nicht am Lötkolben.

(Fotos werden aussagekräftiger wenn sie etwas schräg die Lötstellen zeigen und möglichst ohne Blitz. )

[Exitus]

Danke euch beiden.
Habe heute alle bauteile bis auf die platine gesetzt und nochmal neu verlötet.
Jetzt scheint es zu funktionieren, zumindest leuchten die beiden leds auf der platine.
Nach dem mittag werd ich den rest mal anschließen und testen.

[Exitus]

So, es funktioniert alles, bis auf das die reed led nicht ausgeht wenn ich den reed anschluss wie in der anleitung brücke.
Habe dann trotzdem den rest bis auf den reed angeschlossen und es funktioniert anscheinend alles.
Pumpe pumpt, cross taster funktioniert, die leds am lenker funktionieren wie sie sollen.
Die grüne (cross-led) blinkt aber im ca. 2 sekunden takt, gehört das so?
Beim brücken des regensensors, soll die led nach den 4 sekunden aus bleiben, oder wieder an gehen?
Meine bleibt aus.

Alles natürlich noch auf hex 0

Gruß Patrick

[webmaster]

Die grüne (cross-led) blinkt aber im ca. 2 sekunden takt, gehört das so?

Das steht soooo dick und fett in roten Lettern in der Doku...!
Und sie blinkt nicht, sie blitzt! (Siehe Blinker an Deinem Mopped und Blitzer, wenn Du zu schnell bist. Da ist ein zeitlicher Unterschied in der Leuchtdauer,...)

image.png

Beim brücken des regensensors, soll die led nach den 4 sekunden aus bleiben, oder wieder an gehen?

4+4

[Exitus]

Das steht soooo dick und fett in roten Lettern in der Doku...!

Hm stimmt, das steht da so groß und fett das ichs überlesen hab

Ok wenn 4+4, dann hab ich wohl noch nen fehler. Bei mir bleibt sie aus.

Naja dann wart ich ma auf den platinenreiniger und schau obs dann geht wenn alles sauber ist, oder kanns noch nen anderen grund haben.
Kalte lötstellen hab ich denke alle beseitigt, da waren wirklich etliche, hab ich in der eile nicht kontrolliert.

[Exitus]

Das steht soooo dick und fett in roten Lettern in der Doku...!

Hm stimmt, das steht da so groß und fett das ichs überlesen hab

Ok wenn 4+4, dann hab ich wohl noch nen fehler. Bei mir bleibt sie aus.

Naja dann wart ich ma auf den platinenreiniger und schau obs dann geht wenn alles sauber ist, oder kanns noch nen anderen grund haben.
Kalte lötstellen hab ich denke alle beseitigt, da waren wirklich etliche, hab ich in der eile nicht kontrolliert.

[gmbo]

Hallo Patrick,
Wenn du Spanniung anlegst sind Regen und Reed-LEDs auf der Platine aus.
Dann blinken die externen LEDs.
Danach leuchten Reed und Regen auf der Platine.

Damit sollte die Verdrahtung vom Controller zur LED in Ordnung sein.
Wenn Du den Regeneingang brückst geht nach ca 4s die Regenled auf der Platine aus.

Wenn du den Reedeingang brückst passiert nichts.

als erstes noch mal die Frage: kann es sein dass die Diode BAT42 jetzt falsch herum ist.

Ich gehe erst einmal davon aus, dass sie wie im Bild richtig herum ist.

Brücke mal den Eingang Reed an den Lötstellen. Es ist zwar selten , aber du kannst wenn die Klemmleiste eingelötet ist durch zu festes Aniehen der Schraube den Draht abscheeren und du hast keinen Kontakt von der Klemme zue Platine.
Das passiert aber wie gesagt selten.

Wenn du ein Messgerät hast würde ich als nächstes die Diode BAT42 (Ohm möglichst Stellung Diode) durchmessen. Die muß in die eine Richtung Durchgang und in die andere keinen Durchgang haben.
Herauslöten mußt du die dafür nicht, da das eine Bein schon frei ist wenn der Eingang nicht beschaltet ist.

Reedeingang.png

Durchmessen der Diode grün 1 nach grün 2.
zusätzlich von Grün 2 nach gün 3 (Pin6 Attiny) Durchgang messen.
Du kannst wenn du vorsichtig bist auch die grünen Punkte 1 dann 2 dann 3 nach Masse also Minuspol mit einer Draht brücke antasten.
Wenn alles in Ordnung ist müsste die ReedLED jeweils erlöschen.

[Exitus]

Ok werd ich morgen testen.
Die klemme für den reed hatte ich noch nicht angezogen, werde aber trotzdem mal direkt an den lötstellen brücken.

[Exitus]

So, bat42 ist defekt, muss ich austauschen.

Von 2 nach 3 hab ich durchgang, das wird passen?